مطار

تعيين تغييرات شركات الطيران لموافقة الكونغرس عليها: الحيوانات الأليفة ، وحجم المقعد ، وقواعد Overbooking

تمت الموافقة على الصيغة النهائية لمشروع قانون السفر الجوي المسمى قانون إعادة تفويض القوات المسلحة الأنغولية من قبل مجلس النواب الأمريكي ، ومن المتوقع أن يحصل مجلس الشيوخ على الموافقة النهائية. سيضمن مشروع القانون الجديد تمويلًا لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لمدة خمس سنوات ويضع أحكامًا جديدة بشأن مسائل مثل الحيوانات الأليفة على متن الطائرات ، والصدمات غير الطوعية على الرحلات الجوية المفرطة ، والبحث في الحد الأدنى من أحجام مقاعد الطائرة.

هذا الإصدار من قانون إعادة تفويض FAA ينجز أيضًا عددًا من الأشياء الأخرى: إنه يخفف من شأن إصدار التذاكر الذي يقلق الخبراء حقًا ، ويسقط شرطًا بشأن تنظيم الرسوم يعتبره الكثير من دعاة المستهلكين مهمًا ، ويقترح موعدًا نهائيًا لمعالجة القضية المثيرة للجدل المتعلقة بالحد الأدنى أحجام مقعد الطائرة. إليك ما يمكن أن يأتي من الفاتورة كما هي الآن ، وما يعنيه كل شيء للسفر الجوي.

في مستواه الأساسي ، يمتد مشروع القانون لتمويل إدارة الطيران الفيدرالية حتى عام 2023. وهذا سوف يسمح للوكالة بمواصلة العمل وتحسين أنظمة مراقبة الحركة الجوية والتطورات في المطارات دون الحاجة إلى الانتظار لميزانيات cliffhanger لكل سنة مالية جديدة. يتناول مشروع القانون أيضا قائمة طويلة من القضايا التي تتناول الطائرات بدون طيار وبطاريات ليثيوم أيون في التقنيات المتغيرة بسرعة الطيران والتي تحتاج إلى السيطرة عليها بعناية لأسباب تتعلق بالسلامة.

إن الأحكام المؤيدة للمستهلك في القانون بسيطة نسبياً ، وعلى حد علمي ، لم تولد سوى القليل من المعارضة المنظمة. بالنسبة للمستهلكين ، فإن قانون إعادة ترخيص FAA الحالي سوف:

  • يحظر وضع الحيوانات في المقصورة في صناديق الأمتعة العلوية
  • يتطلب الصعود التفضيلي للركاب الحوامل
  • منع شركات الطيران من مغادرة المسافرين الذين كانوا يجلسون بالفعل على متن طائرة باستثناء أسباب السلامة (وليس لحالات الاصطدام غير الطوعي)
  • مطالبة شركات الطيران بنشر تفاصيل حول التعويضات والتعديلات المتاحة للمسافرين في حالة حدوث اضطرابات واسعة النطاق في الخدمة
  • توسيع متطلبات المساعدة للمسافرين ذوي الإعاقة
  • استمر في حظر الاتصالات الصوتية داخل المقصورة ، بما في ذلك اتصال Wi-Fi
  • استمر في حظر التدخين أثناء الطيران ، خاصةً تمديد الحظر ليشمل السجائر الإلكترونية
  • تمديد اللجنة الاستشارية لحماية المستهلك حتى عام 2023 ، وإنشاء وظيفة لموظفي إدارة النقل تسمى "محامي المستهلك"

تحتفظ الفاتورة النهائية بشرط أن توفر "وكالات التذاكر الكبيرة" مستوى ثابتًا من حماية المستهلك بغض النظر عن المكان الذي يشترى فيه المسافرون تذاكرهم. عارضت وكالات التذاكر الكبرى على الإنترنت (OTAs) مثل Expedia و Booking.com بشدة المطلب الأصلي ، كما فعل أنظمة metasearch ، لأنهم كانوا يخشون أن يطلب منهم تقديم معلومات لا تقدمها لهم شركات الطيران.

على الرغم من أن بعض اللغة الأصلية لا تزال قائمة ، فقد تم تخفيفها إلى حد أنني أعتقد أنه يجب على OTAs أن تكون قادرة على التعايش معها: إنها تنص الآن فقط على أن وزارة النقل يجب أن تصدر قواعد تضمن "مستوى ثابتًا من حماية المستهلك". وتعفى الوكالات على وجه التحديد إذا لم تقدم شركات الطيران المعلومات المطلوبة. على الرغم من أن شركات الطيران و OTAs ستستمر في القتال حول من يتحكم في السوق عبر الإنترنت ، فإن مشروع القانون هذا لا يميل إلى أن يكون الملعب مستويًا في أي من الاتجاهين.

دعت الاقتراحات المبكرة DOT إلى اشتراط أن تكون رسوم شركات الطيران "معقولة" وذات صلة وثيقة بتكلفة تقديم هذه الخدمات. على الرغم من أن بعض مجموعات المستهلكين دعمت اللغة ، فمن الواضح أن شركات الطيران تريد / تحتاج إلى الحفاظ على إجمالي الإيرادات عند مستويات معينة: تحصل شركات الطيران المنخفضة الأسعار Allegiant و Frontier و Spirit على 40 إلى 47 بالمائة من إجمالي إيراداتها من رسوم الخدمات "الاختيارية" مثل حقوق الحقائب المحمولة. إذا أجبرت اللوائح الحكومية شركات الطيران على خفض هذه الرسوم ، فمن المحتمل أن ترفع شركات الطيران الأسعار للتعويض عن الخسارة الإجمالية في الإيرادات. النتيجة لن تحقق مكاسب حقيقية للمسافرين. يبدو من السذاجة الاعتقاد أنه إذا طُلب من شركة الطيران تخفيض الرسوم ، فلن ترفع هذه الأسعار.

نقطة الألم الرئيسية للرسوم هي رسوم تغيير التذاكر ، والتي تتراوح من 200 دولار إلى 700 دولار على شركات الطيران الثلاث الكبرى. على الرغم من أن هذه الرسوم أعلى بالتأكيد من تكلفة شركة الطيران لإجراء تغيير ما ، إلا أنها قد تكون مفيدة لمعظم المسافرين: الغرض من هذه الرسوم ليس لتوليد الإيرادات بقدر ما هو لمنع المسافرين من رجال الأعمال ( مع تواريخ رحلة صارمة) من شراء أرخص الأسعار ثم تبديل الرحلات الجوية. بدون رسوم الثمن ، قد تضطر شركات الطيران إلى زيادة الأسعار للتعويض عن فقدان الإيرادات من عدم بيع العديد من تذاكر العمل مرتفعة الثمن.

يتطلب مشروع القانون الحالي أن تدرس إدارة الطيران الفيدرالية ما إذا كانت مقاعد حافلات خطوط الطيران اليوم ضيقة جدًا بحيث لا تسمح للركاب بالخروج من حادث تحطم الطائرة في الوقت المحدد: 90 ثانية. كان العديد من المستهلكين يأملون في وضع قواعد جديدة تتطلب من شركات الطيران منح الركاب الاقتصاديين مساحة أكبر من الحد الأدنى المعمول به الآن. لكن الحجة كانت دائمًا تدور حول السلامة ، والتي هي مصدر قلق فعلي من إدارة الطيران الفيدرالية بدلاً من الراحة ، وهي ليست كذلك. قالت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) إن لديها أدلة على أن المقاعد الضيقة اليوم مناسبة للإخلاء الآمن ، لكنها لم تقدم ذلك الدليل. من الواضح أن شركات الطيران تعارض فكرة متطلبات حجم المقاعد ، وأن مجموعات المستهلكين تدعمها في الغالب. لكن كل ما يتطلبه مشروع القانون النهائي هذا هو أن تقوم إدارة الطيران الفيدرالية بمراجعة الأدلة والإبلاغ عن نتائجها لمدة عام ، وأن مراجعة إدارة الطيران الفيدرالية يمكن أن تستنتج أن كثافات اليوم المرتفعة آمنة تمامًا ولن تتغير.

يدعو مشروع القانون النهائي أيضًا إلى حفنة من الدراسات والمراجعات المستقبلية التي يمكن أن تؤدي إلى تغييرات قد تؤثر على المستهلكين ، بما في ذلك احتياجات البنية التحتية للمطارات ، وتحسين الاتصالات لأوقات الرحلات للمسافرين ، وتطبيق DOT لقواعد حماية المستهلك ، وممارسات شركات الطيران في إعلام المسافرين عن غير طوعي خيارات إعادة الجدولة ، والوصول عبر الإنترنت إلى معلومات حماية المستهلك ، ومواءمة معايير حيوانات الخدمة ، وامتيازات تخصيص المقاعد للمسافرين ذوي الإعاقة.

بشكل عام ، يبدو أن معظم دعاة المستهلكين يعتقدون أن هذه التغييرات هي إلى حد كبير في فئة إصلاح المشاكل الروتينية وتحديث الممارسات الحالية حسب الحاجة. ولكن إذا كنت متمسكًا بالتفاصيل ، يمكنك قراءة الفاتورة بالكامل هنا.

لا تفوت رحلة أو نصيحة أو صفقة!

دعونا نفعل العمل اشترك في النشرة الإخبارية المجانية الآن.

بالمتابعة ، أنت توافق على سياسة الخصوصية وشروط الاستخدام الخاصة بنا.

داعية المستهلك إد بيركنز يكتب عن السفر لأكثر من ثلاثة عقود. المحرر المؤسس لرسالة تقارير المستهلك ، يستمر في إعلام المسافرين ومحاربة انتهاكات المستهلكين يوميًا في SmarterTravel.

شاهد الفيديو: ترامب يستمع لآيات من القرآن الكريم داخل كاتدرائية واشنطن (ديسمبر 2019).